Um carro que já possui um poderoso motor 6.5 V12 de 640 cv capaz de levá-lo a velocidades superiores a 320 km/h dispensa qualquer modificação mecânica. Teoricamente. Na prática, se o dono de tal máquina quer chamar mais atenção, alterações visuais são sempre bem-vindas. A preparadora inglesa Prindeville sabe muito bem disso e lançou um pacote de customização estética para o exclusivíssimo Lamborghini Murciélago, que no Brasil custa R$ 2 milhões.
Disponível por US$ 16 000 (R$ 36 460), o kit para o superesportivo italiano parece mais ter saído de uma butique do que de uma oficina de customização. Na parte frontal, o spoiler de fibra de carbono da versão é completamente diferente do usado pelo modelo original. Entradas de ar dispostas em filetes na frente e difusores laterais dão outra cara ao superesportivo. As mudanças mais notáveis no Murciélago da Prindeville na parte traseira são o acentuado difusor acompanhado da dupla saída de escape centralizada junto ao aparato aerodinâmico.
Nem mesmo a capota do carro passou despercebida pela preparadora, que introduziu uma entrada de ar auxiliar no teto. O pacote de personalização externa ainda inclui rodas aro 19” na frente e 20” atrás com desenho diferenciado, além de retrovisores de fibra de carbono personalizados.
Na cabine, o modelo modificado tem acabamento em dois tons e uma série de itens cromados, como as saídas de ventilação do ar-condicionado, os pedais e o centro do console. Se mesmo assim o carro ainda passar despercebido pela rua, nada que uma vigorosa pisada no acelerador fazendo roncar forte o bloco V12 não resolva.
Disponível por US$ 16 000 (R$ 36 460), o kit para o superesportivo italiano parece mais ter saído de uma butique do que de uma oficina de customização. Na parte frontal, o spoiler de fibra de carbono da versão é completamente diferente do usado pelo modelo original. Entradas de ar dispostas em filetes na frente e difusores laterais dão outra cara ao superesportivo. As mudanças mais notáveis no Murciélago da Prindeville na parte traseira são o acentuado difusor acompanhado da dupla saída de escape centralizada junto ao aparato aerodinâmico.
Nem mesmo a capota do carro passou despercebida pela preparadora, que introduziu uma entrada de ar auxiliar no teto. O pacote de personalização externa ainda inclui rodas aro 19” na frente e 20” atrás com desenho diferenciado, além de retrovisores de fibra de carbono personalizados.
Na cabine, o modelo modificado tem acabamento em dois tons e uma série de itens cromados, como as saídas de ventilação do ar-condicionado, os pedais e o centro do console. Se mesmo assim o carro ainda passar despercebido pela rua, nada que uma vigorosa pisada no acelerador fazendo roncar forte o bloco V12 não resolva.
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